中國至越南河內國際道路運輸線路正式開通
中國至越南河內國際道路運輸線路正式開通，兩條運輸線路貫通了中方通過河口口岸、友誼關口岸至越南河內。此次直達運輸采用“一箱到底”“一車到底”模式，充分發揮公路運輸點對點、高效率、低周轉的優勢，相較于傳統運輸模式，每輛貨車可節省約1天時間，成本可節省800元至1000元。運輸時效大大提高，中越國際道路運輸便利化水平進一步提升。
蘇伊士運河通行費打折
蘇伊士運河管理局打算走“以價換量”的道路，擬降低通行費來提升運量。埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶12日表示，正在考慮對過河船只通行費提供12%至15%的折扣，以使這條戰略水道因紅海局勢受到沖擊的運量恢復如常。
瑞典港口面臨碼頭工人罷工威脅
據《瑞典先驅報》報道，瑞典碼頭工人和運輸工會警告，將在全國港口發動罷工。據透露，此次罷工旨在抗議新集體協議談判陷入僵局，以及港口臨時工的使用問題。碼頭工人聯合會的副主席埃里克?赫爾格松表示，如果21日談判未取得進展，那么當天12:00至18:00瑞典各港口將迎來全面的罷工行動。屆時，碼頭裝卸作業將暫停，船舶靠泊、裝卸貨等環節都會受到嚴重干擾，港口運營將陷入癱瘓狀態。
北歐港口擁堵將持續至夏季
馬士基在其最新的《歐洲市場更新》中稱，北歐港口擁堵和運營中斷甩的增加，特別是特別是安特衛普和不來梅港，預計港口擁堵或將持續至夏季。
六月美西大柜漲價
就在距離5月12日下午中美互降關稅不到24小時，各大船公司趕在出口企業第一波訂艙潮殺到之前，紛紛宣布大幅調整美線海運費。其中，美森輪船向客戶發出通知，宣布從5月22日起，對于所有從中國上海、寧波及廈門去往美國的大柜加價，加幅為USD1500/40尺柜。
事發紅海海域，一集裝箱船擱淺
在沙特阿拉伯吉達附近擱淺三天后，7,000標準箱的“MSC Antonia”號仍滯留在紅海，船舶追蹤數據顯示該船很可能是GPS干擾的受害者。
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