“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。”早在千年之前，駝鈴商隊就穿越茫茫大漠，往返于歐亞，一步步走出了一條連接東西方繁華的古絲綢之路。千年之后，一支支呼嘯而過的“鋼鐵駝隊”穿梭于中國與歐洲，如巨龍般蜿蜒的鐵軌穿越山巒與關隘、沙漠與綠洲，串起一個個國家和地區(qū)，用“一帶一路”續(xù)寫著新絲綢之路的生機與活力。
圖源網(wǎng)絡
“中歐班列”作為連接亞歐大陸的鋼鐵駝隊，近年來開行數(shù)量持續(xù)增長。據(jù)資料顯示，從2011年首列中歐班列運行以來，這支“鋼鐵駝隊”現(xiàn)已通達歐洲25個國家227個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務網(wǎng)絡基本覆蓋亞歐大陸全境，并且進一步輻射全球。
圖源：中新網(wǎng)
每周約有60列中歐班列往返于中國與杜伊斯堡，搭建起中歐貿(mào)易搭堅實的物流橋梁。在這條橫貫歐亞的鐵路大動脈上，從武漢到德國杜伊斯堡的鐵路散貨拼箱服務，更是以其獨特的優(yōu)勢，成為眾多中小外貿(mào)企業(yè)的首選物流方案。武漢的外貿(mào)人都親切地稱這條線路為“家門口的出?！薄?/span>
坐落于德國西部的杜伊斯堡是全球知名的內(nèi)陸港口，自1716年開港以來已發(fā)展成為歐洲乃至全球物流網(wǎng)絡中的核心樞紐。它位于萊茵河與魯爾河交匯處，港口可實現(xiàn)河海直達運輸，與歐洲多國港口直接通航；周邊高速公路網(wǎng)絡四通八達，可便捷通往歐洲鄰國；借助德國發(fā)達的鐵路系統(tǒng)，杜伊斯堡還能與歐洲80余個城市緊密相連。
作為中國的中部中心城市——武漢，素有九省通衢之稱，自古就是交通要地，不僅陸運發(fā)達，也是長江沿岸的重要港口，空運貨運吞吐量更是中部第一。經(jīng)濟實力強勁，創(chuàng)新活力十足。2024年武漢的GDP總量超2.11萬億元，光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生命健康、高端裝備制造、北斗等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1.6萬億元，成為“中國智造”的核心城市之一。
圖源：湖北日報
“中國智造”為何青睞這條“武漢-杜伊斯堡”中歐班列的鐵路散貨拼箱服務？
匯利達國際貨運代理來解答：對于中小型外貿(mào)企業(yè)來說，相較于傳統(tǒng)的海運和空運，武漢到杜伊斯堡的鐵路拼箱運輸更有優(yōu)勢——
1.時效優(yōu)勢：從武漢到杜伊斯堡，海運通常需要45-50天以上，而鐵路運輸僅需18-20天，時間成本大大降低，運輸時間縮短了一半以上。對于中小外貿(mào)企業(yè)來說，供貨速度快了，資金周轉速度也快了。
2.價格優(yōu)勢：相較于空運，鐵路運輸價格僅為1/10左右，性價比極高。而且鐵路拼箱費用比整柜運輸?shù)?0%-50%，特別適合中小批量貨物運輸。雖然整體費用比海運貴一倍，但是海運時效的不確定性也較大。
3.穩(wěn)定性優(yōu)勢：相較于海運與空運，鐵路運輸受天氣等自然因素影響較小，運輸穩(wěn)定性高，貨物安全性更有保障。而且專線的班次相對固定，能更好地確保運輸?shù)姆€(wěn)定性與時效性。
4.通關便捷優(yōu)勢：中歐班列實行“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關模式，簡化了通關流程，大大提高了通關效率。
5.低碳環(huán)保優(yōu)勢：相比海運和空運，鐵路運輸產(chǎn)生的碳排放量更低，更加符合可持續(xù)發(fā)展的理念。在全球倡導綠色發(fā)展的背景下，中歐班列的環(huán)保優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。
匯利達國際貨運代理始終“專注優(yōu)質(zhì)物流”，提供最優(yōu)物流解決方案。相較于海運與空運，武漢-杜伊斯堡中歐班列鐵路拼箱運輸服務，更適合高附加值的產(chǎn)品，尤其是對運輸時效要求較高但對產(chǎn)品成本敏感、需要穩(wěn)定的運輸環(huán)境、以及有一定體量的貨物，例如電子產(chǎn)品、汽車零部件、機械設備、日用百貨、跨進電商貨物等性價比會更高。而且中歐班列的鐵路運輸全程都有GPS追蹤，可以讓貨主更放心。
在使用中歐鐵路拼箱服務時，需要選擇有豐富操作經(jīng)驗的物流服務商，以確保國內(nèi)的報關、裝箱等環(huán)節(jié)的專業(yè)可靠；在歐洲目的港擁有清關能力的服務網(wǎng)絡，以確保貨物可以順利交付。匯利達國際擁有28年專業(yè)的國際物流服務經(jīng)驗，不僅在國內(nèi)擁有了12家分公司及辦事處，海外代理網(wǎng)絡更是覆蓋了200多個國家，秉承“以客戶為先”的服務宗旨，是您安全可靠的國際物流服務管家。
